Източник: Beijing Business Daily
Пазарът на нови енергийни превозни средства процъфтява.На 19 август Министерството на търговията проведе редовна пресконференция.Гао Фън, говорител на Министерството на търговията, каза, че тъй като китайската икономика продължава да се възстановява стабилно, концепциите за потребление на жителите постепенно се променят, а условията и околната среда на новите енергийни превозни средства продължават да се подобряват.Потенциалът на пазара на нови енергийни превозни средства в Китай ще продължи да се освобождава, а степента на навлизане на пазара на новите енергийни превозни средства ще се увеличава допълнително., Очаква се продажбите да продължат да растат.
Гао Фън разкри, че Министерството на търговията, съвместно с Министерството на индустрията и информационните технологии и други съответни отдели, активно насърчават свързаната работа.Едната е да се организира нов кръг от рекламни дейности като нови енергийни превозни средства, които отиват в провинцията.Втората е да се насърчи въвеждането на политики и мерки за насърчаване на потреблението на нови енергийни превозни средства.Насърчавайте и насочвайте всички населени места да намалят ограниченията за закупуване на нови енергийни превозни средства чрез подобряване на индикаторите за лицензи и облекчаване на условията за кандидатстване за лицензи и създаване на повече удобство за използването на нови енергийни превозни средства при зареждане, транспорт и паркиране.Трето, продължете да ръководите електрификацията на превозните средства в ключови области.Различни населени места са приели различни мерки за засилване на популяризирането и използването на нови енергийни превозни средства в обществени зони като обществен транспорт, лизинг, логистика и дистрибуция.
Според данни на Министерството на търговията от януари до юли тази година продажбите на нови енергийни превозни средства от предприятията за производство на автомобили в моята страна са били 1,478 милиона, което е два пъти увеличение на годишна база, надхвърляйки рекордния връх от 1,367 милиона през 2020 г. Продажбите на нови енергийни превозни средства представляват 10% от продажбите на нови превозни средства на производствените предприятия, което е ръст от 6,1 процентни пункта на годишна база.През първата половина на тази година делът на личните покупки на нови енергийни превозни средства надхвърли 70%, а ендогенната мощ на пазара беше допълнително засилена.
На 11 август данните, публикувани от Китайската асоциация на автомобилните производители, също показват, че през първите седем месеца на тази година кумулативните продажби на местни нови енергийни превозни средства надвишават вътрешните продажби от предходни години, а степента на проникване се е повишила до 10% .По-рано данните, публикувани от Съвместната конференция за информация за пазара на леки автомобили, също показаха, че навлизането на дребно на нови енергийни леки автомобили през първите седем месеца на тази година е достигнало 10,9%, което е значително по-високо от 5,8% за миналата година.
Репортерът на "Beijing Business Daily" отбеляза, че степента на проникване на местните нови енергийни превозни средства се е повишила от 0% на 5%, което е продължило цели десет години.През 2009 г. вътрешното производство на нови енергийни превозни средства е под 300;през 2010 г. Китай започна да субсидира нови енергийни превозни средства, а до 2015 г. производството и продажбите на нови енергийни превозни средства надхвърлиха 300 000.С постепенното нарастване на продажбите, преминаването от „подкрепа на политиката“ към „ориентирано на пазара“ за нови енергийни превозни средства беше поставено на дневен ред.През 2019 г. субсидиите за нови енергийни превозни средства започнаха да намаляват, но след това продажбите на нови енергийни превозни средства започнаха да намаляват.До края на 2020 г. степента на навлизане на новите енергийни превозни средства едва ще се запази на 5,8%.Въпреки това, след кратък „период на болка“, новите енергийни превозни средства възобновиха бързия растеж тази година.Само за шест месеца степента на проникване се е увеличила от 5,8% на 10%.
Освен това Министерството на финансите наскоро издаде няколко отговора на някои от предложенията, направени по време на Четвъртата сесия на 13-ия Народен конгрес, разкривайки посоката на следващата стъпка на пазара на финансова подкрепа да се фокусира върху горещите райони.Например в отговора на Министерството на финансите на Препоръка № 1807 от Четвъртата сесия на 13-ия Народен конгрес се споменава, че централното правителство ще продължи енергично да подкрепя научноизследователските институти за извършване на технологични иновации в областта на новите енергийни превозни средства в Следваща стъпка.
Първият е да се подкрепят съответните централни изследователски институти в областта на новите енергийни превозни средства за извършване на независими изследвания за подбор на теми чрез бизнес такси за основни научни изследвания.Съответните изследователски институти могат самостоятелно да извършват технологични иновации в областта на новите енергийни превозни средства в съответствие с националното стратегическо разгръщане и нуждите на промишленото развитие.Вторият е да се подкрепят научни изследвания в сродни области чрез централния план за наука и технологии (специални проекти, фондове и др.).Допустимите научноизследователски институции могат да кандидатстват за финансиране в съответствие с процедурите.
По отношение на подпомагането на предприятията за извършване на научни и технологични изследователски и развойни дейности, централният метод за финансова подкрепа на иновациите приема модела на финансиране на „първо внедряване, а по-късно присвояване“.Предприятията първо инвестират и извършват различни научни и технологични дейности, а след това отпускат субсидии, след като преминат приемането, така че да насочат предприятията да се превърнат наистина в технологични иновации.Основният орган за вземане на решения, инвестиции в научноизследователска и развойна дейност, организация на научни изследвания и трансформация на постиженията.
Време на публикация: 23 август 2021 г